Vadik_M написал(а):Всё проще.Когда начинают настройки перекоса. Передняя часть двигается. Я задок жестко закреплён. В месте слома, проточка под эрингу. Там и самое слабое место.....В RZ, когда шли первые партии, нижний вал приходилось, до правого упора двигать. Тогда перекос исправлялся.В последствии у 50% таких "исправлений".......было хрусь и пополам. именно в указанном месте.
т.е. надо проверить метки перекоса на обоих валах в процессе дальнейшей эксплуатации.
просто оператор этого аппарата ,иногда, в "творческом экстазе" начинает крутить различные настройки,
ну художник непризнанный , что поделаешь.
понял, спасибо шеф.
Отредактировано bezenchook (20 мая, 2019г. 14:31:58)